李良麗：通（tōng）過對石墨烯改性技術的研究，可以對航（háng）空材料進行升級換代（dài）

李良麗：通過對石墨（mò）烯改性技術的研究，可（kě）以對航（háng）空材料進行升級換代

中國發展網記者劉丹陽報道，10月13日，中國航空發動機集（jí）團有限公司北京（jīng）石墨（mò）技術研究（jiū）所技術發（fā）展部部長李鬆力在中國發展（zhǎn）石墨50人論壇和安德烈·德通（tōng）石墨金秋茶會上致辭。他在講話中指出，這是我們在航空裝備（bèi）上的總體（tǐ）應用思路（lù），根據飛機、發動機和直升（shēng）機的應用和背景要求，通過對石墨烯改性技術的研究，對航空（kōng）骨幹材料和關鍵（jiàn）材料進行（háng）了（le）升級換代。

很榮幸（xìng）能代表北京石墨烯技術研（yán）究所作報告。今天我看到許（xǔ）多專家是業內頂尖的專家。我帶著學習（xí）的態度來到這裏。如（rú）果你不表達不恰當的事情，請批評和糾正它們。

報告分為以下幾部分。第一，背景。隨著航空裝（zhuāng）備的快速發展，迫切需要航空材料的自主創新。然而，我國現有的傳統材料在輕脂肪、高（gāo）溫、高強度、熱導率（lǜ）和導電率等方（fāng）麵（miàn）均（jun1）顯示出其潛力已（yǐ）達到（dào）極限，難以用現有的傳統方法進一步改善材料，熱（rè）處理等（děng）性（xìng）能已遇到瓶頸和極限。ED材料的改進也會導致應用成本和加工性能的下降，因（yīn）此為了（le）突（tū）破這一瓶頸，我（wǒ）們將引入石墨烯是一個重要的方（fāng）向，因為（wéi）它具有一係列優良的性能，我這裏不介紹，我們在（zài）後續的應用中是有益的。相（xiàng）應的ch利用特征線來提高（gāo）性能。

這就是我們在航空設備上的總體應用的想法。針對飛機、發動機和直升機的應用和背景要（yào）求，通過開展石墨烯改性技（jì）術（shù）研究，利用石墨烯的優良特性，對航空主幹材料（liào）和關（guān）鍵材料進行升級改造。

第二部分介紹（shào）了石墨（mò）烯的（de）研究進展及其在北京石墨烯技術研究所的應用，首（shǒu）先介紹了作為國家科技創新體係和（hé）國防（fáng）創新體係重（chóng）要組成部分（fèn）的北京航空材料研究所。2017年，北京市政府和航空集團投（tóu）資（zī）10億元，將北京石墨（mò）烯技術研究院近（jìn）十年來在石墨烯（xī）及其應用領域投入的全部研發人員、知識產（chǎn）權及相關儀器設備（bèi）整合起來。北京石墨烯技術研究院有限（xiàn）公司成立，簡稱北京石墨烯（xī）技術研究院，專業從事石墨烯的應（yīng）用技（jì）術，是北京石（shí）墨烯產業創新中心的主要運營機構，建立了第一家大型石墨烯研究院。2007年我（wǒ）國蚜蟲應用技術研究最終試驗基地。目前有18個實驗室。

整個研究過（guò）程始於2008年。先後有石墨烯納米線和石墨烯薄膜設備技術。隨後，石墨烯在非金屬材料中的應用也取得了（le）突破。其中一些已經工業（yè）化了。這是一些實驗（yàn）室和設備的現狀（zhuàng）。

經過近10年的研究，已開發（fā）出60多種新材料。其（qí）中一些已經被改（gǎi）造了。此外，還（hái）包括了一些標準規範、發明專利、國防專利、科學論文等，這是石墨烯製備技術的（de）研究方向，可能有兩（liǎng）個方向。今（jīn）天許多專家都提到了男性石墨烯和（hé）女性石墨烯的應用。左邊（biān）是男（nán）性石（shí）墨烯（xī）的應（yīng）用，右邊（biān）是女性石墨烯的應用。

值得一提的是，我們自己的石墨烯（xī）技術也在（zài）隨著應用的不斷發展，並進行（háng）了相應的研究。從實驗室到工程到量產，我們還（hái）掌握了一些高質量、低成本的製備技術（shù），以及一些工業轉運設備，形成了完整的自主知識產權。比較了石墨烯薄膜與石墨烯納米片的情況。

第三部分是主要進（jìn）展，是今天報告的主題。它是對（duì）航空裝備的應用研究。也就是說，在我們的航空設備中，哪些零部件和（hé）裝置可以應用於石墨烯。首先，先進的航空發動（dòng）機材料，由於發動機材料是一個非常複雜的係（xì）統工程，其材料涉及金屬、非金屬、金屬，包括鎳基、鈦、非金屬，包括樹脂級複合材料，如W。如塗料、橡膠等。

現有的高（gāo）溫材料，如剛開始引進的（de）材料，已經遇到了瓶頸。采用先進的合金化技術，很難進一步提高高溫（wēn）性能。石墨烯的加入（rù）可以有效地改（gǎi）善其高溫性能和乳化性能。羅羅專家多次來石墨烯技術研究所交換意見，雙方決定共同推進下一步。開發替代航空發動（dòng）機（jī）材料。除高溫（wēn）合金外，還有軸承（chéng）鋼，石墨烯還可以提高軸承鋼的耐磨性（xìng），以及作為高溫潤滑塗層、橡膠（jiāo）件、分散石墨烯對耐震塊的改性，以及鈦合金的應用（yòng），這些（xiē）都是石墨烯，在其中有很好的性能改善和改性效果。

還有一些用於戰鬥機的（de）材料，如鈦合（hé）金，由於鈦合金的導熱係數相對較低，其導熱係數隻（zhī）有一位數，小於10，石墨烯的最佳導（dǎo）熱係數可以達到5300，因此在鈦合金（jīn）中加入少量石墨烯可以大大提高鈦合金的導熱係數。提高其導熱係數，大大擴展了其高溫（wēn）領（lǐng）域。應用中，由於（yú）鈦合金的強度可以，但目前由於門皮導（dǎo）熱係數差，如果我們現在（zài）添加石墨烯，它的導熱係數可以翻倍，大大擴展了其在高溫領域的應用（yòng）。

此（cǐ）外，專家們剛剛提到了這種鋁合金材料。本文還針（zhēn）對航空用高比強度石墨烯改性鋁合金材料進行（háng）了研究。左邊這張圖片（piàn）是一張傳輸圖片（piàn）。我們可以看到灰色絮（xù）狀物散布在體內。在右邊，我們可以看到左右兩側都是（shì）鋁體，中間也可以看到。灰色是石墨烯，按其厚度在10層以內，國際上公認的10層以內也叫（jiào）石墨烯（xī）。除此之外，還可以看到（dào）界麵結合（hé）比較好，沒有（yǒu）汙染物，雜質D。這種界麵的老化，但金屬與石墨烯（xī）界麵結合的機理也是一個值得探討的問題，目前還沒有定論。現在，我們將定期與英國石墨烯研究所進行交流訪問，我們將定期發送。我們的學生將在那裏進行來賓訪問，這是一項重要的機（jī）製研究。

此外，在5083鋁合金和7050鋁（lǚ）合金上，這些是航空中最常用的材料。它們都是在原有的基礎上添加石墨烯（xī）來改進的。

另一部分是（shì）客機，主要針對電纜材料。通過對石墨烯的改性，可以提高現有材料（liào）的導電率，使其（qí）與電纜的（de）強度相匹配，與傳統材料相比，可以減小電纜的直徑和數（shù）量。目（mù）前，我們（men）還開發了航空（kōng）導線用（yòng）銅電纜和鋁電纜，具有良好的性（xìng）能改善（shàn）效果（guǒ），為以後的重量減輕奠定了良好（hǎo）的技術儲備。此外，低密度材料，以及石墨烯導電複合（hé）材料，以及機艙絕緣材料（liào），主要是橡膠，U型。使用石墨烯來提（tí）高抗撕裂性和抗衝擊性。另一種是裝甲材料。目前，列車上還有警帽和防（fáng）彈衣。我們可以提高現有材料如（rú）陶瓷的韌性，如傳統的（de）防彈玻璃（lí），提高其韌性，大大（dà）降（jiàng）低其密度，以便我們可以在直升（shēng）機上懸掛更多（duō）的裝甲（jiǎ）材料。

此外，還有一些透（tòu）明的裝甲材料，專家剛才提到石墨烯薄膜具（jù）有良好的（de）韌性，所以我們在防彈（dàn）玻璃上（shàng）逐層添加石墨（mò）烯（xī）薄膜，大大提高了（le）它的彈性，還有軍用無人機（UAV），這就是分包裝材料的理念。在傳統電子次包裝材料中加入石墨烯，使其導熱係數提高20%。從原來的200到（dào）現在的240和250，芯片中的子組件的功（gōng）率密度大大提高，使得安裝在未來戰鬥機上的雷達探測距（jù）離更遠，還（hái）包括一些瞄準係統。

最後，我們將介紹國際合（hé）作。左邊的照（zhào）片剛剛出現。也就是說（shuō），從整個（gè）國家一級到我們集團。右圖為（wéi）我集（jí）團領導曹建國董事長，他在中（zhōng）國成立了石墨烯航（háng）天材料聯合研究中心，專門從事石墨烯航天材料的研發。這是在曼徹（chè）斯特大（dà）學的官方網站（zhàn）上報道的。石墨（mò）烯將誕生下一個。替代航空設備的開發。此外，康斯利教授的學生多次訪問（wèn）石墨烯研究所進行指導，他對石墨烯研究所的評價相對較高。此外，在2018年3月，它簽署了一個聯合研發中心。在代表中英兩國的材料（liào）工程技術方麵，吸引了許多來自曼德拉的專家參觀研究所，主要是醫療衛生、智能家居等先進材料（liào），當然石墨（mò）烯（xī）的發展（zhǎn）離不開包括前國家領導人在內的領導人（rén）的關注。還有一些軍事領導人。這張照片我要強調的是，當2014年軍方領導人來到（dào）北京石（shí）墨技術研（yán）究（jiū）所進（jìn）行（háng）指（zhǐ）導（dǎo）時，他們發現我們已經研究了一種防彈（dàn）裝甲材料，他（tā）給中國的三個國家打了電話，要求他們做最好的抗彈性能，該單（dān）位進行了pk，最終我們沒有沉重的開支。石墨烯防彈裝甲的構（gòu）造。這種裝甲材料（liào）實現了工業化。天津市軍用航（háng）空裝甲技術有限公（gōng）司成立。專門為軍隊和警察提供（gòng）防彈頭（tóu）盔（kuī）、防彈（dàn）背心和透明裝（zhuāng）甲（jiǎ）材料（liào）。

剛才，工（gōng）信部賽迪（dí）研究所肖主任提到石墨烯創新中心的能力建設是工信部的一項重（chóng）要工作。我們已經完成了石（shí）墨烯（xī）創新中心（xīn）的招標工作，正在（zài）申（shēn）請成（chéng）為國家石墨（mò）烯製造業創新中心，最後誠邀專家到北京石墨烯技（jì）術研究院指導（dǎo）。謝謝您

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