石墨模具廠二次焙燒隧道窯的特（tè）點

二次焙燒隧道窯的特點

二次焙（bèi）燒隧道窯的技術難點是當浸漬電極被加熱到200℃以上時，一部分瀝青（qīng）熱分解產生（shēng）大量揮發分，另一部分瀝青呈液態滲出（chū）電極表麵，淌到窯（yáo）車台麵上。這些可燃（rán）物如不能有控製的燃燒並作（zuò）為燃料利用，不僅要（yào）多消耗能源，而且（qiě）容易導致窯溫失控，造成鋼（gāng）筒或保護罩、窯體（tǐ）和窯車的過早損壞。要合理的利用浸漬（zì）電極焙燒（shāo）中排出的揮發分和液態瀝青，必須對隧道窯的窯體結構、燃燒係統、煙氣循（xún）環輸送係統和窯車運行（háng）方式以及窯內溫度、氣氛成分的測量控製係統作出優化設計。20世紀80年代設（shè）計的二（èr）次焙燒（shāo）隧道窯有以下特點:

1. 瀝青分解後排（pái）出的揮發分可以作為加熱燃料，所需補充燃料數量（liàng）不多，因（yīn）而大大降低（dī）了燃料消耗。

2. 瀝青分解排出的揮發分經過充分燃（rán）燒後，其中的有害成分已經很少，處理廢氣的環保設備可（kě）以簡化。

3. 浸漬半（bàn）成品裝入鋼筒內（不加填充料）或直接裝在窯車的（de）台架（jià）上，再用耐（nài）熱鑄（zhù）鐵製（zhì）成的保護罩罩上（防止（zhǐ）焙（bèi）燒品氧化），由於不（bú）需要（yào）填充料，因此生產操（cāo）作比一（yī）次焙燒省事（shì）。

二次（cì）焙燒隧道窯按揮發分的燃（rán）燒方式（shì）可分為外燃式和內燃式兩種，兩者各有優（yōu）缺點。